01 头部 头形对于赛鸽竞翔的好坏至今还没有定论。眼睛生得靠上一点的方头形对鸽子的前视有很大帮助；圆头形则能更好地减轻空气的阻力；而克头形更能显示脑部的发达程度，但这些只是经验之谈而并无可靠的论证，因此对于头的形状也只有依鸽友的喜好而定。但对于生在头部的嘴、鼻却有著不同的要求。 ① 嘴（也叫喙）：要求嘴角要深且紧，前尖后宽，就好似钉子的前端一样，嘴的角质一定要硬。鸽界一位前辈曾告诉我说：“一羽鸽子的骨架够不够好，只要捏一捏它的嘴壳子硬不硬就知道了。”结果在我看鸽子的经历中还真应了他的那句话，好名次鸽的嘴壳子还真没有几个是软软的。问其原因，他说：“嘴的角质也是由含钙物质组成的嘛！” ② 鼻：赛鸽的鼻子要长、窄、紧，并且鼻上部要自中央塌向嘴下，这样有利于飞行中空气向后的排空，而鼻两侧要大小均匀，鼻子中间的那条线，俗称“鼻线”，一定要深且直，有这一特点的鸽子意志特坚定，经得起复放，不信你可以察看一下多次拿奖的鸽子是否具备这样的条件，并在以后的赛事中加以验证。 ③ 眼：鸽眼是鸽友争议最大的一个部位，关注和排斥的大有人在。作为一名关注者，我曾记得日本《爱鸽之友》的明神庄吾先生在接受中国记者采访时说道：“作为赛鸽的眼睛可以不去看，但是种鸽必须要看眼。”至于眼砂与眼志的形状，内线口的应用及鸽眼配对的奥秘，有机会将另文再述。 02 翅膀 赛鸽的翅膀拉开从上面看上去，好似一个反扣的贝壳。作为支撑平衡与滑翔的副羽与背部的连接一定要紧密无缝，拉开时有缝隙的副羽是不可取的。第一根副羽与第一根主羽的结合面一定要重叠无缝，并且要短于第一根主羽， 这是快速鸽翅条的一个特征。1～6根主羽要宽且连接紧密，后四根主羽一样齐的最好，后三根一样齐的也不错，在离羽顶端3～4厘米处要有如同剪刀一样宽的缝隙，俗称“破风口”。主羽除向下有一定弧度外，5～10根主羽的羽梢最好也向外挑起，这样翅条的鸽子能把它在飞行中的切风、排风和送风很轻松地完成，从而减少飞行的疲劳程度，达到快速归巢。而第9根主羽明显长于8、10根主羽，或第8、9、10根主羽逐次拉长都是短程鸽的翅条特征。不管什么样的翅条，它的主、副羽的羽轴一定要粗壮、油亮，并有一定的弹性，细、软、苍白（白条除外）、脆弱的羽轴无法支撑持续的飞行。 03 骨骼 作为全身肌肉附着的骨骼来讲，要硬而不重，轻而不飘，柔而不软。 ① 龙骨：龙骨的长、短、高、低均与其飞程和速度有关连。龙骨一般要求是前端向上弯起，中间稍平，后部向上收起，摸在手里好似耐吉运动鞋的那个标志差不多。向上弯起的地方俗称“胸探”，它能降低鸽子在空中飞行中的阻力。略高一点的鸽子在空中飞行时，因身体下垂度增大，必须加快翅膀的拍打才能使身体更多时间地停留在空中，从而加快前进速度。所以，短程快速鸽的龙骨略高一点，但是不要过分，否则随著身体下垂重量和阻力的增加会使赛鸽的疲劳度加快，不但速度快不了，甚至还可能回不了家。稍短而平的龙骨，因有较好的平衡力使鸽子的耐飞能力提高，虽然减少了本身的疲劳程度，但速度却不尽人意。另外龙骨的粗细程度也非常重要，粗壮的龙骨能让附著在此的胸肌轻松地牵动翅膀拍打，相反，细尖的龙骨却提供不了肌肉高强度所需的力量，从而影响赛鸽的飞行。 ② 耻骨：耻骨的作用是支撑飞行中赛鸽的内脏，所以除了要求硬壮以外，还要与龙骨紧密连合在一起。它与龙骨相隔的距离一般在一指左右，太近或太远都不好。太近的鸽子在飞行中容易造成龙骨与耻骨的摩擦而产生疼痛，从而影响飞速；太远的又起不到应起的作用，也直接影响赛鸽的归巢。 ③ 翅膀骨：它是由肱骨和生有副羽的尺骨、主羽的腕骨等骨骼组成，而肱骨的长短却是影响鸽子飞速的一个重要因素。它好比划船所用的船桨，以固定船桨的螺丝为点，桨上部越长人越感轻松，而船行驶也就会越慢，反之则人费力船却越快。肱骨就好比那个点，所以短程快速鸽都要肱骨短一些，而远端耐力鸽则要求长一点。
